Beschreibung
Opel: Sportlicher Fahrzeugsitz
Die großen Automobilhersteller haben hochprofessionelle eigene Designabteilungen – und natürlich entwickeln deren Designer am liebsten alles selbst. Wenn die Kapazitäten einmal knapp sind, kommen jedoch auch externe Partner zum Zug. In diesem Fall ging es um eine Idee aus der Vorentwicklung: Mit vergleichsweise kleinen Änderungen an einer bestehenden Sitzstruktur sollte ein neuer, sportlicher und zugleich kostengünstiger Fahrzeugsitz entstehen.
Nach einer entsprechenden Suche erhielt Target Design den Auftrag, diese Idee von der ersten Gestaltung bis zum fertigen Muster umzusetzen. Dabei mussten wir jeden Entwicklungsschritt sowohl der Opel-Designabteilung als auch der Technik präsentieren. Gleichzeitig hatten wir große gestalterische und konzeptionelle Freiheit.
Wir entwickelten zunächst drei unterschiedliche Designkonzepte, aus denen Opel auswählen konnte. Anschließend folgten die konstruktive Anpassung der bestehenden Struktur, die Entwicklung der Datenmodelle und schließlich der komplette Musterbau.
Besonders spannend war die Entwicklung der beiden Sitzvarianten. Eine Version war als hochwertige Lederausführung mit aufwendigen Ziernähten ausgeführt. Sie sah so überzeugend aus, dass bald die Aussage aufkam: „Die sieht ja nur deshalb so gut aus, weil sie für die Serie unbezahlbar wäre.“
Also entwickelten wir eine zweite Variante mit Serienmaterialien. Das Ergebnis überraschte: Diese Version gefiel vielen Beteiligten sogar noch besser – und wurde zudem günstiger als der bestehende Seriensitz kalkuliert.
Für den Musterbau griffen wir auf unser Netzwerk von Spezialisten zurück. Auch wenn wir keinen eigenen Sattler im Haus haben, konnten wir sämtliche Arbeiten aus einer Hand koordinieren – vom CNC-Fräsen der Schaumteile über die kompletten Sattlerarbeiten bis zum Aufbau und Finish der beiden Funktions- und Designmodelle.
Unsere Leistungen im Einzelnen
– 2D-Ausarbeitung: Detaillierte Zeichnungen, Layouts und Designverfeinerungen
– 3D-Umsetzung: Erstellung der Datenmodelle für Modellbau und Strukturanalysen
– Modellbau: CNC-Fräsen der Schaumteile, komplette Sattlerarbeiten sowie Aufbau und Finish von zwei Funktions- und Designmodellen
Das Ergebnis war ein moderner, sportlich akzentuierter Fahrzeugsitz, der technische Anforderungen, Kosten und gestalterische Erwartungen gleichermaßen erfüllte – und bei der Serienkalkulation sogar günstiger als das Ausgangsprodukt lag.
Zur Serienfertigung kam es letztlich trotzdem leider nicht. Mit der Übernahme von Opel durch Stellantis wurde das Projekt beendet, da die verwendete Sitzstruktur laut Vertrag GM gehörte.
