Beschreibung
KMW Mungo – Wie Design ein Projekt rettet
Bei KMW entstand eine gute Idee: ein luftverlastbares Fahrzeug, das in den großen Transporthubschrauber CH-53 passt – oder besser gleich zwei. Als Basis sollte das kleine Kommunalfahrzeug Multicar dienen.
Wie in der Verteidigungsindustrie üblich, machten sich zunächst die Techniker an die Arbeit. Designer braucht man in dieser Welt schließlich nicht – es geht ja um Funktion. Ein Vorurteil, das wir immer wieder hören. Dabei ist Design weit mehr als Ästhetik.
Die Rechnung folgte prompt. Der erste Prototyp wurde der Bundeswehr vorgestellt.
Die Reaktion war ernüchternd: Die Idee war gut, aber ein solches Fahrzeug könne man den Soldaten nicht zumuten. KMW erhielt den Auftrag, sich etwas einfallen zu lassen.
Zum ersten Mal entschied sich KMW deshalb, einen Designer einzubeziehen – und kontaktierte Target Design.
Unsere erste Frage war wie bei jedem Projekt: Was muss erreicht werden? Der technische Entwurf wirkte auf dem kleinen Fahrgestell vor allem verletzlich und irgendwie primitiv. Unsere Aufgabe war es, durch Proportionen und eine konsequente Gestaltung eine völlig andere Wirkung zu erzeugen: selbstbewusst, robust und glaubhaft widerstandsfähig.
An den technischen Schutzvorgaben hatte sich nichts geändert. Aber plötzlich vermittelte das Fahrzeug genau das, was von einem militärischen Einsatzfahrzeug erwartet wird: Schutz, Stärke und Verlässlichkeit.
Wir präsentierten unsere Ideen zunächst als Renderings und erhielten anschließend das Go für die Erstellung der Datenmodelle. Auf dieser Basis entstand der nächste Prototyp.
Und diesmal sagte die Bundeswehr: Ja. Den wollen wir.
Der Mungo wurde damit zu einem erfolgreichen Fahrzeug und ist bis heute fester Bestandteil der deutschen Luftlandetruppen.
Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll: Design ist weit mehr als Ästhetik. Neben all den mess- und bewertbaren technischen Kriterien ist Design die Kunst, allein durch Form zu vermitteln, was potenzielle Nutzer von einem Produkt erwarten.
Design wins!
Das Ergebnis
Dank seiner kompakten Abmessungen können zwei Fahrzeuge gleichzeitig in einer CH-53 transportiert werden. Damit erfüllt der Mungo zentrale Anforderungen an Mobilität, Flexibilität und schnelle Einsatzbereitschaft in anspruchsvollen operativen Szenarien.
Die erste, hausinterne Gestaltung des gepanzerten Multicars durch KMW fand beim Auftraggeber keine ausreichende Akzeptanz, da das Erscheinungsbild die erforderliche Robustheit und Schutzwirkung nicht überzeugend vermittelte:
